Невелика історія на підтримку жіночої рівності, 110 - річчя з дня народження нашої героїні і до 75-річчя Перемоги!
Підтримую ініціативу Centre of Gender Culture - Центр гендерної культури і # Яекскурсовод # ХарківщинаТуристична. Приєднуюся до всесвітньої ініціативи # Жіноча_історічна_ніч.
Невелика історія на підтримку жіночої рівності, 110 - річчя з дня народження нашої героїні і до 75-річчя Перемоги!
Наша гордість, льотчиця, яка поставила кілька світових рекордів за швидкістю, висоті і дальності польоту, учасниця Великої Вітчизняної війни, перша жінка, удостоєна звання Героя Радянського Союзу - це все про Валентину Гризодубову.
Вперше в небо піднялася разом зі своїм батьком у віці 2, 5 років! Перший самостійний політ здійснила в 14-річному віці. До 28 років встановила 5 світових рекордів. У 32 командувала полком!
«Льотчиця номер один» і «Жінка відчайдушної хоробрості» - так говорили про неї її колеги чоловіки - Михайло Громов і Мстислав Листів. Але разом з тим їй не раз доводилось стикатися зі стереотипами, що авіація-не жіноча справа.У воєнні роки, з березня 1942 року по жовтень 1943 року, вона командувала 101-м транспортним авіаполком в складі 1-ої транспортної авіа-дивізії дальньої авіації. Підрозділ було суто чоловічим, а командувала їм жінка! Авіаполк здійснював нічні перельоти, бомбардував противника і допомагав партизанським формуванням. Під час блокади Ленінграду полк займався постачанням міста продовольством. Сама Валентина в цей час зробила близько 200 бойових вильотів. Однак, відносини з керівництвом у неї ну ніяк не складалися ... Валентина писала з фронту чоловіку, льотчику Віктору Соколову, про своє начальство: «Якби вони могли, то з'їли б мене живцем! Якщо «баба» взялася не за свою справу, як вони вважають, якщо вона має здоровий глузд, бачить все неподобства і прямо говорить про це, - то у відповідь вживаються всі заходи, щоб вона сама відмовилася від служби ». При цьому чоловічий колектив полку виконував всі накази жінки-командира беззаперечно. А саму Валентину льотчики називали матінкою, незважаючи на те що тоді їй було трохи більше тридцяти! У 1943 році Гризодубова покине дальню авіацію. Причиною цього послужать непрості відносини з командувачем Олександром Головановим і вибуховий, незалежний характер Валентини. Начальству з нею, дійсно, далеко не завжди було комфортно, але оточуючі високо цінували її сміливість і здатність брати на себе відповідальність.
Після війни Валентина Степанівна буде працювати в Інституті приладобудування і особисто брати участь у випробувальних польотах, стане одним з творців дослідного льотно-випробувального центру на аеродромі в Солнцево.
Будучи блискучим професіоналом у своїй справі, вона завжди залишалася істинною жінкою - красивою, чарівною, душевною, хоча запросто могла, в разі потреби, виявити й інші, добре відомі, риси свого характеру ...
Сьогодні ім'ям нашої «Небесної Ластівки» (так колись весь світ називав екіпаж літака «Батьківщина» під командуванням В.С.Гризодубової) названі вулиці міст, авіаційні училища і аероклуби. У рідному для льотчиці Харкові її портрет прикрашає фасад будинку на Московському проспекті, працює меморіальна квартира-музей сім'ї Гризодубових. (Степан Гризодубов). Ім'я льотчиці носить Харківський аероклуб (Харківський аероклуб ім. ВС. Гризодубової).
Умови участі в акції: https://www.facebook.com/events/6757187омов 13205304 // 2567086303562816
