Приєднуюся до Всесвітньої ініціативи # Жіноча_історична_ніч
Підтримую ініціативу Centre of Gender Culture - Центр гендерної культури і # yayekskursrvod # kharkіvshchinaturistichna. Приєднуюся до Всесвітньої ініціативи # Жіноча_історична_ніч
Невелика історія у підтримку жіночого рівності, з нагоди 110 - річчя з Дня народження нашої героїні та до 75-річчя Перемоги у Другій світовій війні!
Наша гордість, льотчиця, яка поставила кілька світових рекордів зі швидкості, висоти і дальності польоту, учасниця Великої Вітчизняної війни, перша жінка, яка була удостоєна звання Героя Радянського Союзу - це все про Валентину Гризодубову.
Вперше в небо піднялася разом зі своїм батьком у віці 2,5 років! Перший самостійний політ здійснила у 14-річному віці. До 28 років встановила 5 світових рекордів. В 32 командувала полком!
"Льотчиця номер один" і "жінка відчайдушною хоробрості" - так говорили про неї її колеги чоловіки - Михайло Громов і Мстислав Аркушів. Але разом з тим їй не раз доводилося стикатися зі стереотипами, зокрема, що авіація не жіноча справа.
У воєнні роки, з березня 1942-го по жовтень 1943-го, вона командувала 101-м транспортним авіаполком у складі 1-ї транспортної авіа-дивізії дальньої авіації. Підрозділ був суто чоловічим, - а командувала їм жінка! Авіаполк здійснював нічні перельоти, бомбардував противника і допомагав партизанським формуванням. Під час блокади Ленінграда займався постачанням міста продовольством. Сама Валентина, в цей час зробила близько 200 бойових вильотів. Однак відносини з керівництвом у неї ну ніяк не складалися. Валентина писала з фронту чоловікові - льотчику Віктору Соколову, про своє командування: "Якби вони могли, то з'їли б мене живцем!
Якщо "баба" взялася не за свою справу, як вони вважають, якщо вона має здоровий розум, бачить всі неподобства і прямо говорить про це, - то у відповідь вживаються всі заходи, щоб вона сама відмовилася від служби ". При цьому чоловічий колектив полку виконував всі накази жінки - командира беззаперечно. А саму Валентину льотчики називали матінкою, незважаючи на те що тоді їй трохи більше тридцяти!
У 1943 році Гризодубова покине далеку авіацію. Причиною цьому послужать непрості відносини з командувачем Олександром Головановим і вибуховий, незалежний характер Валентини. Керівництву з нею, дійсно, далеко не завжди було комфортно, але оточуючі високо цінували її сміливість і здатність брати на себе відповідальність.
Після війни Валентина Степанівна буде працювати в Інституті приладобудування і особисто братиме участь у випробувальних польотах, стане одним з творців дослідного льотно-випробувального центру на аеродромі в Солнцево.
Залишаючись блискучим професіоналом своєї справи, вона завжди була істинної жінкою - красивою, чарівною, душевною, хоч запросто могла в разі потреби, виявити й інші, добре відомі, риси свого характеру ...
Сьогодні ім'ям нашої «Небесної Ластівки» (так колись весь світ називав екіпаж літака «Батьківщина» під командуванням В. С. Гризодубової) названі вулиці міст, авіаційні училища і аероклуби. У рідному для льотчиці Харкові її портрет прикрашає фасад будинку на Московському проспекті, працює Меморіальна квартира-музей сім'ї Гризодубових. (Степан Гризодубов). Ім'я льотчиці носить Харківський аероклуб (Харківський аероклуб ім. В. С. Гризодубової).
Умови участі в акции: https://www.facebook.com/events/6757187омов 13205304/
